segunda-feira, 15 de abril de 2013

Promoção oferece uma viagem para o espaço

11/04/2013 - Zero Hora

Ganhador da campanha Space Flight embarcará na nave Lynx, da Space Expedition Corporation

Prêmio dá direito a acompanhante em e hospedagem em hotel de luxo em Curaçao
Foto: Ver Descrição / Ver Descrição

Quem nunca sonhou em ser astronauta quando criança? Esse desejo pode ser realizado para o felizardo que ganhar a promoção "Space Flight", parceria da companhia aérea KLM com a Space Expedition Corporation.

A campanha funciona assim: no dia 22 de Abril, a KLM lançará um balão de alta altitude no Deserto de Nevada, nos Estados Unidos. Esse balão contará com câmeras e GPS para monitorar e seguir seu progresso. No momento em que ele se aproximar do espaço, vai aumentar de tamanho até explodir e voltar para Terra como um paraquedas. Antes de ser lançado, é possível tentar adivinhar o local onde o balão alcançará seu ponto mais alto. A previsão mais assertiva ganhará duas passagens aéreas para Curaçao, estadia em um hotel de luxo e a experiência única a bordo da nave Lynx da SXC.

Com essa iniciativa, a empresa aérea busca tornar o espaço um lugar mais acessível de uma maneira responsável e sustentável, enquanto promove novas tecnologias.

Mais informações no site da companhia.

ZERO HORA

quarta-feira, 10 de abril de 2013

BRT é adotado em três cidades asiáticas

09/04/2013 - The City

Uma cidade do Paquistão e duas da China adotaram recentemente o sistema de corredores exclusivos de ônibus

Um cenário muito comum presente em cidades que cresceram de forma desordenada ao longo dos anos é a ausência de um transporte público eficiente que norteia o seu desenvolvimento. Motivados por essa falta de qualidade, os usuários tendem a migrar para o transporte particular em busca de um maior conforto e satisfação. Isso é o que vivemos hoje no Brasil e o que acontece em muitos outros países em desenvolvimento e com grande concentração populacional.

Visando reverter este quadro e qualificar o seu transporte coletivo, Lahore, segunda maior cidade do Paquistão com 10 milhões de habitantes, inaugurou o primeiro BRT do país em fevereiro. O sistema, que conta com 27 km de vias segregadas, sendo 8,5 km elevados (no mesmo estilo do Expresso Tiradentes/SP), tem a previsão de transportar, inicialmente, entre 20 a 40 mil passageiros por dia. Entretanto, a expectativa da agência de transportes da cidade é de que este número suba e, rapidamente, atinja cerca de 120 mil pax/dia.

A concepção do projeto, que iniciou em 2011, foi marcada pela forte colaboração existente entre os técnicos do Paquistão e da Turquia, onde o primeiro BRT, localizado em Istambul, foi inaugurado em 2007. Outras cidades que recentemente também aderiram ao BRT foram Lianyugang e Yinchuan, ambas na China.

Lianyungang. (Foto: ITDP)

BRTData.org
Saiba mais sobre esses sistemas no site BRTdata.org, um banco de dados que abrange informações sobre sistemas Bus Rapid Transit e corredores de ônibus do mundo todo.

Lançado há um ano, o site foi desenvolvido a partir de uma parceria entre quatro organizações globais: o Centro de Excelência BRT – Across Latitudes and Cultures (ALC-BRT CoE); a EMBARQ, o centro de transporte sustentável do WRI; a Associação Latino-Americana de Sistemas Integrados e BRT (SIBRT) e a Agência Internacional de Energia (IEA).

quinta-feira, 4 de abril de 2013

Easyjet terá somente check-in on-line

03/04/2013 - Panrotas

A partir do próximo dia 30, os passageiros da Easyjet só poderão fazer check-in on-line. As posições da empresa aérea low cost/low fare nos aeroportos estarão disponíveis apenas para o despacho de bagagens. "A Easyjet busca sempre facilitar e tornar mais acessível a experiência de voar. O check-in on-line popularizou-se entre os passageiros, que economizam tempo evitando filas nos aeroportos, além de ter contribuído com a Easyjet na manutenção dos baixos custos – e, consequentemente, com as tarifas", explicou a empresa aérea inglesa em comunicado.

De acordo com a Easyjet, 80% dos chech-ins já são realizados on-line. Segundo a empresa, somente em casos excepcionais será permitido realizar o check-in no aeroporto, durante o período considerado de "transição".

Primeira ligação de celular faz aniversário de 40 anos

03/04/2013 - O Estado de São Paulo

Mariana Congo

Em 3 de abril de 1973, há exatamente 40 anos, foi realizada a primeira chamada de celular em público.

IMAGEM RECENTE DE MARTIN COOPER E O MOTOROLA DYNATAC
(Foto: Eloy Alonso/Reuters)

Martin Cooper, engenheiro norte-americano da Motorola, hoje com 84 anos, fez uma demonstração da tecnologia móvel usando um protótipo do aparelho Motorola DynaTAC, que pesava cerca de 1 kg. O "tijolo" tinha quase 23 cm de altura.
Na ocasião, Cooper caminhou pela 6ª Avenida de Nova York, nos Estados Unidos, e ligou para um engenheiro rival do Bell Labs (centro de pesquisas da AT&T, uma das maiores companhias de telecomunicações dos Estados Unidos). Cooper teria dito: "Estou ligando para você apenas para saber se minha ligação soa bem".
A ligação também não poderia demorar muito tempo, pois a bateria do aparelho durava apenas 20 minutos.
O modelo usado por Cooper foi – 10 anos depois – o primeiro a chegar ao mercado, com o nome Motorola DynaTAC 8000x. O aparelho custava mais de US$ 3 mil.
Celular hoje

Enquanto o Motorola DynaTAC 8000x era um "tijolo" que pesava mais de 1kg, hoje um iPhone 5 pesa 112 gramas e um Galaxy S4, 130 gramas.
No Brasil, o primeiro celular chegou ao mercado em 1990 – era o Motorola PT-550. Atualmente, o País tem 263 milhões de linhas de celulares, segundo a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel).
v

segunda-feira, 1 de abril de 2013

Metro de Pequim com 10,27 milhões de passageiros por dia

31/03/2013 - http://economico.sapo.pt/

Metropolitano de Pequim, com quatro novas linhas desde o início do ano, é agora o mais movimentado do mundo, à frente de Moscovo.

Por Márcia Galrão

Dois meses depois de ter inaugurado quatro novas linhas, totalizando agora 16, o metropolitano de Pequim converteu-se no mais movimentado do mundo com mais de 10,27 milhões de passageiros num só dia.

Dados da imprensa chinesa referem que a infraestrutura da capital ultrapassa assim o tráfego de Moscovo, que registou uma utilização diária máxima de 10 milhões de pessoas.

"Provavelmente este ano vamos ver este número diário de viagens com frequência", disse o director do Centro de Controlo do Tráfego de Pequim, Zhan Minghui, citado pelo portal chinês China.org.

Segundo os dados oficiais, o metropolitano de Pequim regista uma maior utilização entre Julho e Setembro.

Em 2002, a rede de metro contabilizava apenas 1,32 milhões de viagens diariamente, número que subiu até aos 8 milhões em 2012.

As horas de ponta e as novas linhas registam uma grande afluência sendo contabilizado, nesse tempo, cerca de 40 % do volume de passageiros.

As autoridades da capital vão aumentar gradualmente o número de composições nos comboios e reduzir o tempo entre cada comboio, ao mesmo tempo que limitam o acesso ao metropolitano em 43 estações.

O aumento da população na capital chinesa tem contribuído para uma cada vez maior utilização do metropolitano de Pequim, cidade que registava 20,69 milhões de pessoas, ou mais 2,5 %, no final de 2012.

Actualmente, as 16 linhas de metropolitano de Pequim percorrem 442 quilómetros - em 2002 eram apenas 56 quilómetros - e o número de estações passou a ser de 261, 36 das quais de interligação com outras linhas ou outros meios de transporte.

Até ao final de 2015, o metro da capital chinesa deverá ter 19 linhas que se prolongam por 561 quilómetros e, em 2020, atingirá os mil quilómetros de operacionalidade.

Novo trem-bala japonês desloca-se a 320 quilômetros por hora

30/03/2013 - CNET

O Japão colocou recentemente um novo trem-bala em operação. Embora o design chame a atenção, o que realmente impressiona é a velocidade operacional do Super Komachi: 300 quilômetros por hora, devendo em breve chegar a 320 quilômetros por hora — ganhando, portanto, o posto de trem comercial mais rápido do mundo.


O novo modelo é mostrado, na foto acima, atendendo a um terminal que, diariamente, movimenta 380 mil pessoas — o que levou a operadora JR East a aumentar a segurança. O Super Komachi ocupará a linha Akita Shinkansen, que atende a porção norte do Japão.

Aerodinâmica com estilo
A fim de reduzir a pressão aerodinâmica sobre a superfície do trem — em trajetos dentro de túneis, por exemplo —, o Super Komachi apresenta um "nariz" com mais de 12 metros, o que também reduz os ruídos. Além disso, a suspensão ativa do trem diminui drasticamente as vibrações no interior da cabine.

A propósito, o aporte criativo/funcional do novo trem também pode ser confirmado no seu interior. Há displays de LED coloridos constantemente atualizados com informações sobre a viagem, além de espaços amplos dedicados a passageiros em cadeiras de rodas.


O acabamento externo do Super Komachi, naturalmente, não foi concebido ao acaso. De fato, a inspiração para a predominância do vermelho veio das namahage, máscaras folclóricas representando ogros. O próprio nome do trem tem origem histórica, remetendo a Ono no Komachi, poetiza de beleza lendária que teria nascido em Akita há 1200 anos.

Um convite rápido e seguro ao turismo
Com sua velocidade operacional assombrosa, o Super Komachi deve encurtar a viagem entre Tóquio e Morioka em aproximadamente 15 minutos. De acordo com a JR East, a ideia é também "inspirar" as pessoas a visitar o norte do Japão — particularmente, as várias porções que ainda se recuperam do terremoto e do tsunami ocorridos em 2011.

E caso você esteja se perguntando sobre o risco em potencial de se transportar dezenas de corpos humanos a velocidades superiores a 300 quilômetros por hora, as estatísticas certamente servem para acalmar. O transporte por meio de trens-bala permanece como o mais popular no Japão para grandes distâncias. Considerando-se a linha Tokaido Shinkansen, foram 50 anos de serviços sem fatalidades ou injúrias.

Fonte: CNET