tag:blogger.com,1999:blog-82027430047381934362024-02-19T14:27:03.838-08:00Corredor Cuiabá - SantarémMarcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comBlogger109125tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-38451569748886874512021-09-25T08:33:00.007-07:002021-09-25T08:35:19.479-07:00Concessão da BR-163 em MT é homologada pela ANTT<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"> </span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A empresa vencedora é a Consórcio Via Brasil BR163, que apresentou o menor valor da tarifa básica de pedágio.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">24/09/2021 - </span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">G1 MT</span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgllEYSUgtDxT_Rez1qDpmdIPztjd8Iffz0vvLxvIG_ldQOZB4UqyJiCgDvnslmMqVrGuv5OSUek7xzRX8lEXHvmRelSzLev3qjlmni4HWlOANYa3X0gPS2wK-RIzxu4KJh-xOHofxeFdg/s1000/2021+09+foto.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgllEYSUgtDxT_Rez1qDpmdIPztjd8Iffz0vvLxvIG_ldQOZB4UqyJiCgDvnslmMqVrGuv5OSUek7xzRX8lEXHvmRelSzLev3qjlmni4HWlOANYa3X0gPS2wK-RIzxu4KJh-xOHofxeFdg/w640-h426/2021+09+foto.jpg" width="640" /></a><span style="font-family: helvetica; text-align: justify;">BR-163 entre Cuiabá e Sinop — Foto: Sinfra-MT/Divulgação</span></span></div></div><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou, nessa quinta-feira (23), a homologação do resultado do leilão para concessão do sistema rodoviário da BR-163/230, em Mato Grosso, declarando vencedora a empresa Consórcio Via Brasil BR163, que apresentou o menor valor da tarifa básica de pedágio.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O contrato está previsto para ser assinado no primeiro trimestre de 2022.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O projeto consiste na exploração por 10 anos, prorrogáveis por mais dois anos, da infraestrutura e da prestação do serviço público de recuperação, conservação, manutenção, operação, implantação de melhorias e ampliação de capacidade das rodovias BR-163/230/MT/PA, nos trechos:</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Rodovia BR-163/MT – (Extensão: 262,80 km) Início: entroncamento com a Rodovia MT-220, em Sinop. Final: Divisa dos Estados de Mato Grosso e Pará (onde assume o km 0).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Rodovia BR-163/PA – (Extensão 674,40 km) Início: divisa dos estados de Mato Grosso e Pará (onde assume o km 0). Final: Entroncamento com a BR-230/PA.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Rodovia BR-230/PA – (Extensão: 33,00 km) Início: Entroncamento com a BR-230/PA. Final: Início da travessia do Rio Tapajós, no distrito de Miritiuba, em Itaituba/PA</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Rodovia BR-230/PA – Acesso ao Terminal Portuário de Miritituba – (Extensão: 8,30 km) Início: Entroncamento com a BR-230/PA. Final: Porto de Miritituba.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Rodovia BR-230/PA – Acesso ao Terminal Portuário de Itapacurá – (Extensão: 14,50 km) Início: Entroncamento com a BR-230/PA. Final: Porto de Itapacurá</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Rodovia BR-230/PA – Acesso ao Terminal Portuário de Santarenzinho – (Extensão: 16,52 km) Início: Entroncamento com a BR-230/PA. Final: Porto de Santarenzinho</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O sistema rodoviário da BR-163/230/MT/PA compreende um total de 1.009,52 km de extensão, integrando o Centro-Oeste e Norte do Brasil.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Constitui eixo fundamental para escoamento da produção de grãos na região.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O projeto consiste na proposta de concessão para a exploração da infraestrutura e da prestação de serviço público de recuperação, operação, manutenção, monitoração, conservação, implantação de melhorias e manutenção do nível de serviço do trecho da Rodovia BR-163/MT, entre a divisa PA/MT ao entroncamento MT-220, no município de Sinop; trecho da Rodovia BR-163/PA, entre o entroncamento com a BR-230/PA e a divisa PA/MT; trecho da Rodovia BR-230/PA, entre o entroncamento com a Rodovia BR-163/PA e a travessia do Rio Tapajós.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Obras</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">De acordo com o Programa de Exploração da Rodovia (PER), as principais melhorias promovidas deverão ocorrer até o 5º ano da concessão, incluindo 42,87 km de faixas adicionais, 30,24 km de vias marginais, acessos definitivos aos terminais portuários de Miritituba, Santarenzinho e Itapacurá, 8 novos dispositivos de interconexão em desnível, 7 passarelas de pedestres, implantação de 340 km de acostamentos, entre outros.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Também está previsto o atendimento ao usuário da via com Centro de Controle de Operações (CCO) e Bases do Serviço Operacional (BSO) para apoio das equipes de atendimento médico de emergência, atendimento mecânico e atendimento aos demais incidentes na via.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Praças de Pedágio</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Estão previstas três praças de pedágio distribuídas da seguinte forma:</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Itaúba (MT): km 920 e km 600</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Guarantã do Norte (MT): km 1.090 e km 600</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Trairão (PA): km 642 e km 400</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://g1.globo.com/mt/mato-grosso/noticia/2021/09/24/concessao-da-br-163-em-mt-e-homologada-pela-antt.ghtml" target="_blank">Link da Matéria</a></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-84119714665191873142020-02-28T06:21:00.000-08:002020-02-28T06:21:00.809-08:00Serra do Cachimbo: a base nuclear brasileira construída com apoio da Alemanha<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">26/02/2020 - Aventuras na História UOL</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wallacy Ferrari</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">De caráter secreto, o acordo de troca de tecnologias só foi assumido publicamente após o encerramento do mandato de José Sarney</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">De caráter secreto, o então presidente José Sarney ficou extremamente zangado quando viu os jornais de todo o país publicando matérias sobre o Programa Nuclear Paralelo, em 1986. A Folha de São Paulo, especificamente, divulgou inicialmente com exclusividade a existência de covas revestidas de cimento para a realização de testes nucleares. Assim, o programa nuclear brasileiro era revelado.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">As cisternas, que chegavam a ter 320 metros de profundidade, só foram assumidas publicamente, como estruturas para receber bombardeios, pelo presidente após o fim de seu mandato, no ano de 1990, durante uma entrevista para a TV Globo. Apesar do interesse de Sarney, o programa começou a ser executado em governos anteriores, durante o período militar.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">O local escolhido para a realização dos testes foi a Serra do Cachimbo, após estudos geológicos e hidrológicos da região desde 1981, que apontaram que o local seria seguro para a execução da obra. A solicitação de averiguação partiu do Centro Técnico Aeroespacial, administrado pelo extinto Ministério da Aeronáutica. O motivo seria a execução do Acordo nuclear Brasil-Alemanha, assinado em 1975 pelo presidente Ernerto Geisel.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">O tratado buscava a transferência de tecnologias: a construção de oito reatores nucleares no Brasil permitia que a energia nuclear fosse compartilhada com ambos. Porém, com interferência dos Estados Unidos, não foi permitida a transferência de tecnologia alemã para o enriquecimento de urânio. Com a intromissão, foi necessário o desenvolvimento de um sistema próprio nacional.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dos oito reatores, dois foram concluídos até hoje e um permanece com a construção interrompida, ambos em Angra dos Reis, no Rio de Janeiro. Além dos testes nucleares, o lugar seria dedicado também para o armazenamento de lixo atômico proveniente da produção de urânio dos reatores instalados em Angra.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Quando as adaptações começaram a ser instaladas, a previsão de conclusão era dada para 1991. A reportagem, entretanto, não era esperada pelo Governo, atrapalhando os planos para progredir nos resultados de pesquisas sobre bombas nacionais. No ano seguinte, o senado solicitou a criação de uma comissão a respeito de informações sobre as instalações na Serra do Cachimbo, mas o assunto foi barrado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Apesar do potencial desenvolvimento nuclear do Brasil, o programa foi interrompido a mando do presidente Fernando Collor de Mello, que foi pessoalmente a Serra para inspecionar o fechamento da base, vedando todos os buracos de explosão subterrânea. Simbolicamente, o presidente foi convidado pelos membros da FAB a jogar uma pá de cal sobre o buraco, representando o fim do projeto.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Vale lembrar que os preços e a quantidade disponível dos produtos condizem com os da data da publicação deste post. Além disso, assinantes Amazon Prime recebem os produtos com mais rapidez e frete grátis, e a revista Aventuras na História pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação pelos links nesta página.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://aventurasnahistoria.uol.com.br/noticias/reportagem/serra-do-cachimbo-base-nuclear-brasileira-construida-com-apoio-da-alemanha.phtml">Link da Matéria</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-48644538369039424342019-12-20T09:51:00.003-08:002019-12-20T09:52:46.711-08:00Uber chega a Novo Progresso e gera polêmica entre taxistas<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">19/12/2019 - Folha do Progresso</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Na última terça-feira, 17, o Jornal Folha do Progresso foi procurado por um Taxista que trabalha a 18 anos no ramo e pediu para alertar sobre o aplicativo de transporte alternativo “Uber” que anunciou o início das atividades em Novo Progresso.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">O taxista garante não ter nada contra a oferta dos serviços do Uber em Novo Progresso, desde que obedece uma legislação específica para funcionar, estamos no ramo muitos anos a frente deles, temos nosso direito,argumentou.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">A notícia ganhou repercussão especialmente entre os taxistas do município, categoria conhecida nacionalmente pela pouca simpatia à dita concorrência desleal. Embora o serviço tenha sido alardeado e multiplicado pelas redes sociais, em Novo Progresso eles procuraram a Prefeitura para legalizar. Devido ao recesso não temos a informação correta sobre a legalidade no município e se o legislativo já apreciou e regulamentou a lei e a lista de requisitos e/ou o processo ou documentação para legalizar o serviço. Por outro lado, a representação dos motoristas de praça (taxi) se mobilizam e continuam batendo na tecla de que qualquer serviço de transporte passe pela legalização para operar.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Enquanto defensores e combatentes do Uber se digladiam nas redes sociais, taxistas se movimentam nos bastidores para tentar frear o avanço do aplicativo em Novo Progresso.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Legalização</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">O presidente Michel Temer sancionou em 26 de março de 2018 o PL 5.587/16, regulamentando de vez a operação dos apps de transporte no Brasil; aprovação não teve nenhum veto.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">O texto sancionado estabelece o seguinte:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">- Os motoristas não têm necessidade de serem os donos dos veículos que conduzem;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">- Os veículos não precisam de placa vermelha para circularem, diferindo-os dos táxis;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">- Os municípios e o Distrito Federal ficam responsáveis pela regulação dos serviços, assim cada prefeitura e Assembleia Legislativa deverá por conta própria monitorar e fiscalizar o setor, ficando livres para inclusive adotarem regras e taxas próprias;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">- O motorista é obrigado no processo de contratação a apresentar comprovante negativo de antecedentes criminais, desta forma quem já tem passagem pela polícia fica impedido de trabalhar com os apps de transporte.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">O motorista será obrigado por Lei a:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">- Ter Carteira Nacional de Habilitação (CNH) de categoria B ou superior, com informações claras de que exerce atividade remunerada;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">- Conduzir um veículo dentro das exigências de idade máxima e demais características conforme o Código Nacional de Trânsito exige;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">- Emitir o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) e transporta-lo;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">- Apresentar certidão negativa de antecedentes criminais.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Por fim, os apps de transporte deverão junto aos municípios e ao Distrito Federal:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">- Recolher todos os impostos e tributos municipais devidos e observar todas as regras de operação, mesmo as locais;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">- Exigir dos motoristas a contratação do Seguro contra Acidentes Pessoais a Passageiros (Seguro APP) e do </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT);</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">- Exigir que os motoristas se inscrevam como contribuintes individuais no INSS.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">As regras podem e irão diferir de uma cidade para outra e os apps deverão observar e cumprir todas elas, sem exceções;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Aqueles que não se enquadrarem dentro das exigências poderão ser processados por transporte ilegal de passageiros.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">CONFIRA ALGUMAS EXIGÊNCIAS QUE MOTORISTAS TERÃO QUE CUMPRIR:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">– Comprovação de bons antecedentes criminais;</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">– Possuir carteira de habilitação com autorização para exercício de atividade remunerada;</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">– Aprovação em curso de formação para transporte individual de passageiros ou similar, ministrado por instituição credenciada pela Secretaria Municipal de Transportes;</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">– Contratação de seguro de Acidentes Pessoais a Passageiros e do Seguro Obrigatório de Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres (DPVAT);</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">– Prestar os serviços única e exclusivamente por meio de aplicativos;</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">– Operar veículo motorizado: com capacidade de até seis passageiros, excluído o condutor, obedecida a capacidade do veículo; que possua, no máximo, oito anos de fabricação; que possua identificação da empresa de aplicativos; e que tenha se submetido à vistoria anual a cargo da autoridade executiva de trânsito.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Conforme informação não-oficial quatro veículos estariam funcionando com aplicativo em Novo Progresso.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Profissionais estariam procurando vereadores para que uma lei seja criada impedindo a entrada do Uber em Novo Progresso.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><a href="http://www.folhadoprogresso.com.br/uber-chega-a-novo-progresso-e-gera-polemica-entre-taxistas/">Link da Matéria</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-54297646746444716802019-12-02T08:03:00.002-08:002019-12-02T08:03:41.711-08:00Anac libera voos noturnos em Lucas do Rio Verde<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">19/11/2019 - PNB Online</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">O Aeroporto Municipal Bom Futuro, em Lucas do Rio Verde, recebeu a homologação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para realizar voos noturnos. O anúncio foi feito pelo prefeito Luiz Binotti em suas redes sociais nesta terça-feira (19).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">“Anuncio à comunidade luverdense que conseguimos homologar o balizamento. Agora podemos ter no aeroporto voos noturnos. Isso vai atrair mais empresários, mais investimentos para Lucas. Poderemos atrair empresas que venham fazer voos regulares para Lucas do Rio Verde. Estamos trabalhando para isso”, disse Binotti.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Em 2012 foram feitas obras de sinalização horizontal e balizamento noturno no Aeroporto Bom Futuro, mas a Anac não havia autorizado a realização de voos noturnos. Então, nos últimos dois anos, a Prefeitura fez obras de revitalização no aeroporto, como melhoria no espaço para pousos e decolagens, recuperação da pista de rolagem das aeronaves e sinalização horizontal. Também foi feita readequação do balizamento para que a pista pudesse ser utilizada à noite.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Em setembro deste ano, após todos esses ajustes, uma comissão formada por especialistas em Regulação da Anac esteve em Lucas do Rio Verde para avaliar o aeroporto.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">História</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">O Aeroporto Bom Futuro passou a ser do município de Lucas do Rio Verde no dia 19 de dezembro de 2008, por meio da portaria 2.076 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), através da superintendência de infra-estrutura aeroportuária, que homologou o aeródromo, considerando aberto ao tráfego aéreo. Já o terminal de embarque e desembarque foi inaugurado em março de 2010.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://www.pnbonline.com.br/caldeirao-politico/anac-libera-voos-noturnos-em-lucas-do-rio-verde/61613">Link da Matéria</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-33097082176431401892019-11-28T06:39:00.002-08:002019-12-02T04:31:48.074-08:00Autorizada construção de ponte que ligará Goiás ao Mato Grosso<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">26/11/2019 - Portal 6</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Ligação faz parte da BR-080, projetada na década de 1950 para ligar Brasília a Manaus, passando pela Serra do Cachimbo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><a href="https://portal6.com.br/2019/11/26/autorizada-a-construcao-de-ponte-que-ligara-goias-ao-mato-grosso/" target="_blank">Leia Mais</a> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-65504840658463822202019-11-26T04:51:00.003-08:002019-11-26T04:52:45.356-08:00Denúncia: Índios Agricultores Rompem com as ONGs e são Perseguidos por Quererem Produzir no Brasil<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">26/11/2019 - Instituto Plinio Corrêa de Oliveira</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/qxF_y373KlA/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/qxF_y373KlA?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Entrevista com o líder indígena da etnia Paresi, o Sr. Arnaldo Zunizakae, que deu uma palestra em evento promovido pelo IPCO em São Paulo no dia 21 de novembro de 2019.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">A palestra ainda será postada aqui neste canal. Assine o Canal para não perder nenhuma postagem.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=qxF_y373KlA&t=0s" target="_blank">Link da Matéria</a></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div>
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-16590980241015746802019-11-15T06:25:00.002-08:002019-11-15T06:25:43.332-08:00ANM aprova plano de trabalho para estudos de ordenamento dos garimpos no PA<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">14/11/19 - Estadão Conteúdo</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A diretoria da Agência Nacional de Mineração (ANM) aprovou o Plano de Trabalho para realizar estudos voltados ao ordenamento dos garimpos na região Sudoeste do Pará. A aprovação consta de portaria publicada no Diário Oficial da União desta quinta-feira, que determina ainda a fiscalização da produção de ouro nas permissões de lavra garimpeira, seu comércio e o recolhimento da Compensação Financeira pela Exploração de Recursos Minerais (CFEM).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Segundo o texto, será instituída Força Tarefa multidisciplinar composta por servidores, que será responsável pelo desenvolvimento dos trabalhos. A Portaria institui também a Circunscrição Territorial da Unidade Avançada de Itaituba da Agência Nacional de Mineração, que será sediada na cidade de Itaituba e abarcará os Municípios de Itaituba, Novo Progresso, Jacareacanga, Trairão, Aveiro, Altamira e Rurópolis.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://www.istoedinheiro.com.br/anm-aprova-plano-de-trabalho-para-estudos-de-ordenamento-dos-garimpos-no-pa/" target="_blank">Link da Matéria</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-49283990517389961542019-11-13T07:04:00.002-08:002019-11-13T07:04:38.214-08:00Aprovada autorização para criação da Universidade Federal do Xingu, no Pará<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">12/11/2019 - Agência Senado</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgarz0tPz_SMdlhZwZCwNFQ6-b4x6x5D2A_lj8LwbdE65HwsFcZADVFztI2kouffGWsVER-NMXfcABLSfyPRtvC_s_ZKeeoc9LC-7jnWzF1jD-dyAl9ULRP782IAEKpztyOeyLCkYRsSE4/s1600/2019-11-foto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="570" data-original-width="860" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgarz0tPz_SMdlhZwZCwNFQ6-b4x6x5D2A_lj8LwbdE65HwsFcZADVFztI2kouffGWsVER-NMXfcABLSfyPRtvC_s_ZKeeoc9LC-7jnWzF1jD-dyAl9ULRP782IAEKpztyOeyLCkYRsSE4/s640/2019-11-foto.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O senador Zequinha Marinho foi o relator do projeto que cria a universidade na região do Rio Xingu, a partir do campus da Universidade Federal do Pará localizado em Altamira</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">O Pará pode ganhar mais uma universidade federal. Foi o que decidiu a Comissão de Assuntos Econômicos (CAE), nesta terça-feira (12) , ao aprovar o Projeto de Lei do Senado (PLS) 359/2017 que autoriza o Executivo a criar, por desmembramento da Universidade Federal do Pará (UFPA), a Universidade Federal do Xingu. O texto segue para a Comissão de Educação (CE), onde receberá decisão terminativa.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Do senador Paulo Rocha (PT-PA), a proposta sugere a criação da quinta instituição universitária federal do Pará, duas delas já desmembradas de outras. Em sua justificativa, o senador argumentou que o acesso às universidades no Pará é desafiador, com problemas que envolvem a logística, o financiamento e o respeito à cultura e aos modos de produzir e viver das populações de cada uma de suas regiões. Por isso, é preciso aumentar as oportunidades de ensino superior de qualidade e avançar na interiorização do ensino.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">— Isso tem a ver com a visão de desenvolvimento que nós queremos implementar no nosso país. É fácil, digamos assim, implantar uma universidade dessas, desde que se tenha vontade política. Estamos chamando a atenção do governo sobre a necessidade de criação de uma universidade — declarou o senador.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">O relator, senador Zequinha Marinho (PSC-PA), apresentou emenda para deixar claro que a Universidade Federal do Xingu (UFX) será criada a partir do desmembramento do campus de Altamira da UFPA, de quem herdará bens e estrutura. A redação original da proposta, segundo o senador, deixava “margem para eventuais subterfúgios que podem resultar em despesas excessivas e desnecessárias”. Esclarecendo que a UFX virá daquele campus, garante-se que o impacto fiscal do projeto será mínimo, opinou.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">O Executivo disporá sobre os cargos a serem criados para compor o quadro de pessoal da UFX. Reitor e vice-reitor serão nomeados temporariamente, em ato do Ministro da Educação, até que a UFX seja implantada definitivamente, com a aprovação do seu estatuto.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zequinha apresentou ainda emenda para frisar que o campus atenderá aos municípios da Rodovia Transamazônica situados ao longo do eixo da BR-230 e BR-163, assim como os municípios situados às margens dos Rios Xingu, Tapajós e adjacências: Altamira, Anapu, Aveiro, Brasil Novo, Gurupá, Itaituba, Jacareacanga, Medicilândia, Novo Progresso, Pacajá, Placas, Porto de Moz, Senador José Porfírio, Uruará e Vitória do Xingu, com uma população total de cerca de 430 mil habitantes, num território de 260 mil km², a uma distância de 830 km de Belém.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">“Não se pode pensar o desenvolvimento de uma região sem pensar na implantação de uma universidade que lhe seja braço direito na construção de programas e projetos de desenvolvimento que tenham impactos diretos na vida social e econômica da população”, frisou o relator.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A criação de universidades é uma prerrogativa do Poder Executivo, por isso a proposta é apenas autorizativa.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://www12.senado.leg.br/noticias/materias/2019/11/12/aprovada-autorizacao-para-criacao-da-universidade-federal-do-xingu-no-para" target="_blank">Link da Matéria</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-79400960943139420852019-11-08T06:05:00.001-08:002019-11-08T06:05:38.937-08:00Comunidade São Cristóvão é um exemplo de lugar para se viver<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">07/11/2019 - Portal da Cidade Lucas do Rio Verde</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Há 43 anos, a comunidade foi o primeiro bairro de Lucas do Rio Verde.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYwY8RwgmpHlIhkg-K0NkcgJEyUqvNm8OysVC7s5ZpsdU5dPkTDPn3IkMH2epQlwWtNg5Bmk_vMWD2A9GyuDFMxlk6QbBXgRV9pCpUmvqDYl118EINzx-HTqaws4ZciOB8y5KSbC1Y7DI/s1600/2019-11-foto-comunidade-sao-cristovao-lucas-rio-verde.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="374" data-original-width="560" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYwY8RwgmpHlIhkg-K0NkcgJEyUqvNm8OysVC7s5ZpsdU5dPkTDPn3IkMH2epQlwWtNg5Bmk_vMWD2A9GyuDFMxlk6QbBXgRV9pCpUmvqDYl118EINzx-HTqaws4ZciOB8y5KSbC1Y7DI/s640/2019-11-foto-comunidade-sao-cristovao-lucas-rio-verde.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Igreja Comunidade São Cristóvão</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Localizada na zona rural, a comunidade São Cristovão foi o primeiro bairro de Lucas do Rio Verde. Isso aconteceu quando o 9º Batalhão de Engenharia e Construção (9º BEC) usou a região como base para realizar a abertura e pavimentação da rodovia BR-163 entre Cuiabá-MT e Santarém-PA, entre os anos de 1971 e 1976.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A abertura da rodovia fazia parte do programa do Governo Federal de interiorizar o Brasil, expandindo a ocupação territorial da região Centro-Norte do país. O distrito de São Cristóvão, foi um marco zero da construção da rodovia na região meio-norte de Mato Grosso.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Em visita ao Portal da Cidade, na manhã desta quinta-feira (07), a moradora e pioneira, Sandra Regina Barzotto, falou com orgulho da Comunidade São Cristóvão, e destacou que "além de ser um local muito unido, é formado por pessoas que trabalham para manter a comunidade. Com essa aproximação dos moradores, e esse carinho pelo lugar, é possível fazer a diferença".</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sandra também é professora, atuou 27 anos na escola da comunidade, sendo que 20 anos ficou à frente, na diretoria escolar. Em conversa, a moradora também destaca que para ajudar a comunidade, dois eventos são realizados por ano. Eventos em que "os recursos arrecadados são para manter o clube da comunidade, e que muitas vezes até a própria escola e o posto de saúde são ajudados pelos moradores".</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"A sociedade é sempre muito participativa nos eventos da comunidade e isso é muito importante para nós, pois conseguimos fazer a manutenção da igreja, pavilhão, e também contribuir nas melhorias da nossa escola, posto de saúde, a praça, entre outros espaços que são utilizados pelas famílias que residem no lugar", destacou a professora.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">São Cristóvão está na lista das poucas comunidades que se mantêm, e se fortalece a cada ano. Na comunidade, todos os moradores se ajudam, seja em momentos felizes ou até mesmo em momentos tristes. "Quando acontece algum problema com alguma família, os moradores logo se solidarizam para ajudar e isso é fundamental na vida das pessoas que vivem em comunidade. Sem dúvida, é um lugar onde temos a oportunidade de conviver mais com as pessoas com tranquilidade, e desfrutar de um local querido por todos", destacou a moradora. </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://lucasdorioverde.portaldacidade.com/noticias/cidade/comunidade-sao-cristovao-e-um-exemplo-de-lugar-para-se-viver-0042" target="_blank">Link da Matéria</a></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-11326069837656807952019-11-03T03:21:00.002-08:002019-11-03T03:21:35.622-08:00Aeroporto de Sinop se consolida como 2º maior de Mato Grosso com operações da GOL, diz prefeita<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">02/11/2019 - Só Notícias</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A prefeita Rosana Martinelli disse em entrevista, ao Só Notícias, que o inicio da operação da Gol, que é uma das maiores companhias aéreas da América Latina, consolida o aeroporto presidente Figueiredo como o segundo maior do Estado. Além disso, ressaltou da gestão para garantir a vinda da empresa Sinop.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://www.sonoticias.com.br/politica/aeroporto-de-sinop-se-consolida-como-2o-maior-de-mato-grosso-com-operacoes-da-gol-diz-prefeita/" target="_blank">Leia Mais</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-86583967974874606962019-11-02T16:55:00.000-07:002019-11-02T16:55:15.027-07:00Prefeitura amplia e recupera pista do aeroporto de Novo Progresso<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">01/11/2019 - Folha do Progresso</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">As obras de recuperação e ampliação da pista do aeroporto de Novo Progresso foram concluídas nesta semana. </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pista foi ampliada para 970 metros.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.folhadoprogresso.com.br/prefeitura-amplia-e-recupera-pista-do-aeroporto-de-novo-progresso/" target="_blank"><span style="font-size: large;">Leia Mais</span></a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-9264519916988473132019-10-11T06:07:00.001-07:002019-10-11T06:07:26.089-07:00Audiência pública irá discutir a concessão da BR-163/MT/PA, em Itaituba (PA)<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">10/10/2019 - Estradas</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realiza sessão pública nesta quinta-feira (10), em Itaituba (PA), para tratar da concessão de trechos da BR-163/230 MT/PA.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">De acordo com a ANTT, trata-se da terceira sessão presencial da Audiência Pública nº 15/2019 que tem o objetivo de receber contribuições sobre as minutas de Edital e Contrato, o Programa de Exploração da Rodovia e os Estudos de Viabilidade para a concessão de 970,20 km desta rodovia, no trecho compreendido entre o entroncamento com a Rodovia MT-220 (Sinop/MT) e a divisa dos Estados do Mato Grosso e Pará (Guarantã do Norte/MT); BR-163/PA, no trecho compreendido entre a divisa dos Estados do Mato Grosso e Pará (Novo Progresso/PA) e o entroncamento com a BR230/PA (Itaituba/PA); e BR-230/PA, no trecho compreendido entre o entroncamento com a BR-163/PA (Itaituba/PA) e o início da travessia do Rio Tapajós (distrito de Miritituba, Itaituba/PA).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">O período para envio de contribuições (de forma eletrônica , pelo site) começou em 28 de agosto e vai até o dia 18/10/2019 (até as 18h, horário de Brasília).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Para ver detalhes sobre a Audiência Pública nº 15/2019 e o formulário de contribuição clique aqui:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://participantt.antt.gov.br/Site/AudienciaPublica/VisualizarAvisoAudienciaPublica.aspx?CodigoAudiencia=405">https://participantt.antt.gov.br/Site/AudienciaPublica/VisualizarAvisoAudienciaPublica.aspx?CodigoAudiencia=405</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Serviço:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sessão presencial da Audiência Pública nº 15/2019</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Data: 10 de outubro de 2019 (quinta-feira)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Horário: das 14h às 18h</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Local: Espaço Português Eventos</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Endereço: Av. dos Buritis s/n, Itaituba (PA)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://estradas.com.br/audiencia-publica-ira-discutir-a-concessao-da-br-163-mt-pa-em-itaituba-pa/" target="_blank">Link da Matéria</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-6222165887273382942019-09-06T09:34:00.002-07:002019-09-06T09:37:50.450-07:00Pensão vitalícia para colonos levados para a Amazônia nos anos 1970 é aprovada<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">05/09/2019 - Câmara dos Deputados</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">A Comissão de Agricultura, Pecuária, Abastecimento e Desenvolvimento Rural aprovou nesta quarta-feira (4) proposta que concede pensão especial vitalícia, no valor de dois salários mínimos, aos colonos assentados pelo governo federal ao longo dos trechos das BR-163 (Cuiabá-Santarém) e BR 230 (Transamazônica), no período de 1971 a 1974.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">De autoria do deputado Airton Faleiro (PT-PA), o Projeto de Lei 2952/19 recebeu parecer favorável do relator, deputado Cristiano Vale (PL-PA). Ele apresentou um substitutivo para, entre outros pontos, fixar a pensão em dois salários mínimos, a mesma recebida pelos “soldados da borracha”, brasileiros recrutados pelo governo federal, à época da Segunda Guerra Mundial, para produzir borracha na Amazônia. Pela proposta original, a pensão vitalícia seria de R$ 1,5 mil mensais.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">O relator optou também por utilizar a expressão “colonos”, no lugar de “produtores e trabalhadores rurais”. Além disso, a exemplo da disciplina legal da pensão concedida aos soldados da borracha, a comprovação da condição de colono exigirá prova material, não sendo admitida prova exclusivamente testemunhal.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Vale explicou que os colonos foram transportados à Amazônia na primeira metade dos anos 1970, quando a ditadura militar implementou o Programa para a Integração Nacional (PIN) visando colonizar a região. O Pin ficou a cargo do Incra.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">“O governo prometeu a infraestrutura e o apoio necessário aos colonos, no entanto, deixou-os praticamente abandonados à sorte. Situação piorada pela baixa fertilidade dos solos, chuvas torrenciais e doenças tropicais”, disse o relator.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Reajuste</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">O texto aprovado determina que o valor da pensão vitalícia será reajustado nas mesmas datas e pelos mesmos índices estabelecidos para os benefícios do Regime Geral de Previdência Social (RGPS). O benefício não será acumulável com outros concedidos pelo RGPS ou pelas previdências dos servidores públicos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">A pensão especial será transferível aos dependentes em caso de morte do colono, desde que estes não possuam meios para prover sua subsistência.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Tramitação</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">A proposta tramita em caráter conclusivo e será analisada agora pelas comissões Seguridade Social e Família; de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Reportagem - Janary Júnior</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Edição - Marcia Becker</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><a href="https://www.camara.leg.br/noticias/580715-pensao-vitalicia-para-colonos-levados-para-a-amazonia-nos-anos-1970-e-aprovada/" target="_blank">Link da Matéria</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-58358865225467639442019-08-30T05:35:00.001-07:002019-08-30T05:35:40.101-07:00Produtores do MS usam porto do Amapá para exportação de 32 mil toneladas de milho para a China<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">29/08/2019 - G1 AP</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://s2.glbimg.com/ZqA_yhM_9H6g3DR9NRYiAJMXxoU=/0x0:3968x2976/1000x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/o/Z/ngcfpgR9GE85wtTQc9AQ/dji-1279-1-.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://s2.glbimg.com/ZqA_yhM_9H6g3DR9NRYiAJMXxoU=/0x0:3968x2976/1000x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/o/Z/ngcfpgR9GE85wtTQc9AQ/dji-1279-1-.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Pela primeira vez, o porto de Santana, a 17 quilômetros de Macapá, foi usado para exportação de grãos da região Centro-Oeste do Brasil. Cerca de 32 mil toneladas de milho produzidos no Mato Grosso do Sul foram destinadas à China, através do porto amapaense.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://g1.globo.com/ap/amapa/noticia/2019/08/29/produtores-do-ms-usam-porto-do-ap-para-exportacao-de-32-mil-toneladas-de-milho-para-a-china.ghtml" target="_blank">Leia Mais</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-18468274698311481302019-08-27T05:48:00.001-07:002019-08-27T05:48:19.754-07:00Missão Compradores amplia perspectivas de exportação do algodão baiano<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">26/08/2019 - Jornal Nova Fronteira</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://jornalnovafronteira.com.br/wp-content/uploads/2019/08/algodao1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="298" data-original-width="625" height="304" src="https://jornalnovafronteira.com.br/wp-content/uploads/2019/08/algodao1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ao aterrissar na última quarta-feira, 21, no Oeste da Bahia, a comitiva internacional com representantes de indústrias têxteis, principalmente de países asiáticos, conheceu “in loco” os processos de produção do algodão nas lavouras, beneficiamento e a classificação da fibra comercializada para o mercado internacional. Promovida pelos agricultores brasileiros, por meio da Associação Brasileira dos Produtores de Algodão (Abrapa), a Missão Compradores visa ampliar o espaço das exportações demonstrando a capacidade de produção da fibra com qualidade, sustentabilidade e respeito aos protocolos internacionais para o comércio exterior. A comitiva deste ano conta com cerca de 30 integrantes da China, Bangladesh, Vietnã, Turquia, Paquistão, Índia, Coréia do Sul, além de consultores e observadores internacionais.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://jornalnovafronteira.com.br/canais/agronegocio/missao-compradores-amplia-perspectivas-de-exportacao-do-algodao-baiano/" target="_blank">Leia Mais</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-79896130416644163092019-08-24T09:32:00.001-07:002019-08-24T09:32:33.184-07:00Terminal Intermodal de Campo Grande está incluído no projeto que liga MS aos portos do Chile<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nova vida ao Porto Seco</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">23/08/2019 - Correio do Estado (MS)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Eduardo Miranda e Daniella Arruda</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Não é somente Porto Murtinho que terá muito a ganhar com a implantação do Corredor Bioceânico, que ligará Mato Grosso do Sul aos portos chilenos de Antofagasta e Iquique. Campo Grande também integra o projeto e, assim que a movimentação de cargas pela ponte sobre o Rio Paraguai, entre Murtinho e Carmelo Peralta, começar, o Terminal Intermodal de Cargas da Capital, localizado no Anel Viário, entre as rodovias BR-060 e BR-163, ganhará ainda mais importância. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">No Grupo de Trabalho do Corredor Bioceânico, integrado por representantes de Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, a capital de Mato Grosso do Sul terá um papel importante na distribuição dos produtos que passarem pela rota entre os oceanos Atlântico e Pacífico. “Hoje, a ideia é trazer o produto pelo corredor, isso já significa obviamente redução de custos logísticos”, explica o ministro e diplomata José Carlos Parkinson, coordenador do grupo de trabalho. “Em segundo lugar, se você trouxer esse produto para Campo Grande e usar o terminal multimodal, que está sendo implantado e eu espero que seja inaugurado em dezembro deste ano, para levar essa carga para outros destinos, para Sorriso (MT), para Palmas (TO), Itaqui (MA), para outros destinos do território brasileiro, poderão ser usadas as vantagens que Campo Grande passará a oferecer”, complementa Parkinson.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A informação de que o Porto Seco será entregue até dezembro também é confirmada pela Secretaria de Obras e Serviços Públicos de Campo Grande. As obras, que já receberam mais de R$ 20 milhões para a implantação, desde o início desta década, serão concluídas a um custo de R$ 3,3 milhões. Os trabalhos que restam ser feitos no local são a implantação de 2,5 quilômetros de rede água; 5,2 quilômetros de rede de esgoto; estação elevatória de esgoto; ativação de um poço; iluminação pública interna; conclusão de trechos de meio-fio; sinalização; recuperação do pavimento; e drenagem. A estrutura de logística foi planejada para ocupar área de 65 hectares. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">ESPERA</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Depois de concluído, o Terminal Intermodal de Campo Grande será administrado pelo Consórcio Empresarial ParkX, que venceu processo licitatório concluído em 2012, para administrar a estrutura por 30 anos. Como a obra não foi concluída, o período de concessão ainda não teve início. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">“Estamos otimistas, e o nosso principal foco neste momento é a rota para o Oceano Pacífico e a reativação da via férrea”, explicou André Judas, diretor da ParkX. Há sete anos, quando estavam prestes a assumir, a ferrovia administrada pela Rumo ainda estava operante. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">“Continuamos com todo o interesse em explorar o terminal. Uma série de clientes já demonstrou interesse”, explica. A maioria dos clientes seriam <i>tradings</i> de grãos, cooperativas e exportadores de carne bovina, suína e de frango.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mesmo antes do início das operações, a ParkX já investiu na área ainda em obras. Conforme André Judas, pelo menos R$ 2 milhões já foram aplicados em segurança, manutenção da estrutura, guaritas e também na elaboração de projetos. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">“A área é muito boa, e o negócio em si é muito interessante. Houve alguns projetos e questões que foram distorcidas pelo tempo, mas, quanto a isso, continuamos em contato com nossos clientes e também com nossos parceiros nos projetos no setor público”, concluiu.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://www.correiodoestado.com.br/economia/corredor-bioceanico-pode-dar-nova-vida-ao-porto-seco/359271/">Link da Matéria</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-77129894995973363332019-08-16T19:00:00.000-07:002019-08-16T19:00:05.441-07:00Bahia: Implantação de novas indústrias é incentivada em Luís Eduardo Magalhães<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">15/08/2019 - Prefeitura de Luís Eduardo Magalhães</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Assessoria de Comunicação (ASCOM)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguwllEg8ChcyseaGDeEuwonYJ5CjoGF44rke25r6_tIMndU-qdJQQdtLdUbHVyUQcI0K_EPYqZNbOFNMDb2fDEHrT8WXRGiWZk7WEHQdKF2XN2GNJ-JdcoR1V2BP3N0Qkx0Ba9My2zCuo/s1600/2019-08-foto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="338" data-original-width="600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguwllEg8ChcyseaGDeEuwonYJ5CjoGF44rke25r6_tIMndU-qdJQQdtLdUbHVyUQcI0K_EPYqZNbOFNMDb2fDEHrT8WXRGiWZk7WEHQdKF2XN2GNJ-JdcoR1V2BP3N0Qkx0Ba9My2zCuo/s640/2019-08-foto.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Desde o início de 2017, um dos principais objetivos da gestão pública de Luís Eduardo Magalhães, é atrair empresas para gerar emprego e renda para a população do município. E os esforços da prefeitura por meio da secretaria de Indústria, Comércio e Serviços têm apresentado resultados positivos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">No Centro Industrial do Cerrado (CIC), a Sacaria e Empacotadora de Cereais Novim iniciou as atividades. A Alfa Transportes e Logística está em fase final de construção, bem como a Oeste Grãos que em breve começará a funcionar. A GW Construção e Incorporação, que atua no ramo de infraestrutura, usina de asfalto e locação de máquinas está em fase inicial de construção e a LC Construtora e Pré-Moldados também está sendo instalada no município.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A Mauricéa Alimentos produzirá energia elétrica para o próprio consumo. No mês de maio, a PROTEN Produtos Agropecuários começou a operar e é a primeira indústria de deslintamento (separação das fibras dos caroços) químico de sementes de algodão da Bahia. De acordo com o prefeito Oziel Oliveira, o município também receberá uma unidade fabril da Cargill.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">“Isso é muito importante para a nossa cidade. Temos uma das maiores áreas produtivas de algodão do Brasil e agora uma empresa consolidada no mercado irá industrializar a pluma em Luís Eduardo Magalhães”, comentou.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Recentemente a rede IBIS confirmou a construção de um hotel na cidade. A unidade será na avenida Salvador e a estrutura contará com 100 apartamentos (15 deles adaptados para portadores de necessidades especiais), distribuídos em 9 andares. O projeto prevê ainda 79 vagas de estacionamento e restaurante. O investimento gira em torno de R$ 20 milhões e serão gerados 120 empregos diretos no período da construção e 60 postos de trabalho a partir do funcionamento.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A Santana Textille também oficializou a instalação de uma fábrica em Luís Eduardo Magalhães e estruturará o projeto de um polo têxtil. Inicialmente a capacidade de processamento será de 1.700 toneladas mensais de algodão e produzir 1.500 toneladas de fios. A expectativa é a criação de 300 empregos diretos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">“Tudo isso é fruto de um intenso trabalho de captação de investimentos para o nosso município. O equilíbrio das contas e a seriedade administrativa do município estão possibilitando a atração de indústrias e a criação de centenas de postos de trabalho”, finalizou o chefe do executivo municipal.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="http://www.maisoeste.com.br/2019/08/15/implantacao-de-novas-industrias-e-incentivada-em-lem/">Link da Matéria</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-47317432305187529862019-08-15T13:19:00.004-07:002019-08-15T13:19:36.613-07:00Novo voos: Barra, Sinop e Lucas passam a ser atendidas pela Asta<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">13/08/2019 - Minuto MT</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsenHNDuhfyrre1JeUmYu4eiafzN9fEMGQD7K2-XhTIqykpL4g4a0N0TZ6Wzo34THz1Cw63KM0-Ly5fO5jfhJZJQAagMgTIRtD_EdjcKOWtISMELqZrHEhqCl0cBU6EvcpZB4duGCx3d0/s1600/2019-08-Asta_HP-MT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="375" data-original-width="750" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsenHNDuhfyrre1JeUmYu4eiafzN9fEMGQD7K2-XhTIqykpL4g4a0N0TZ6Wzo34THz1Cw63KM0-Ly5fO5jfhJZJQAagMgTIRtD_EdjcKOWtISMELqZrHEhqCl0cBU6EvcpZB4duGCx3d0/s640/2019-08-Asta_HP-MT.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;">Asta opera 11 destinos em Mato Grosso</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A partir desta terça (13), a Asta Linhas Aéreas terá três novas rotas entre Cuiabá e cidades do interior do estado: Barra das Garças (a partir de hoje), Sinop (a partir do dia 26) e Lucas do Rio Verde (a partir do dia 27) contarão com voos semanais. Com a inclusão, serão 11 os destinos operados pela empresa em Mato Grosso.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Os voos serão realizados por uma aeronave Caravan, que decolará do aeroporto de Barra do Garças (MT). A rota disponibilizará ao usuário que deseja sair da Capital Cuiabá para cidades do interior do estado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Em Mato Grosso empresa já opera com o transporte de passageiros desde 2009, a Asta está presente em nove municípios do Estado atendendo às regiões Norte, Médio-Norte e Centro-Sul do e agora chega ao Leste de MT.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Os voos dessa nova linha irão operar às terças e sábado, Cuiabá, Canarana, Água Boa e Barra do Garças, e às quartas e domingos, no sentido inverso, Barra do Garças, Água Boa, Canarana e Cuiabá. Os horários são compatíveis com os voos da Azul para Cuiabá e Goiânia, facilitando a vida dos usuários.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">O diretor comercial da empresa, Jean Carlos, conta que com a implantação da linha, a empresa chega à região para atender uma antiga demanda da população para a interligação área com Cuiabá e Goiânia e também a parceria com a Azul que garantirá conexões com as duas capitais.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A Asta opera rotas sub-regionais entre a capital do Mato Grosso e cidades do interior do Estado desde 1995. Nos últimos anos intensificou suas atividades na região para responder à crescente procura dos passageiros do agronegócio, que aumentou 79% entre o primeiro semestre de 2018 e o mesmo período deste ano.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Barra das Garças, Sinop e Lucas do Rio Verde são os novos destinos da companhia, que opera no estado desde 1995.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Asta Linhas Aéreas</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A ASTA é uma empresa mato-grossense, que desde 1995 presta serviços de transporte de cargas e passageiros no Estado, com foco no agronegócio.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hoje, a companhia conta com três aeronaves monomotor, o que a habilita a operar em qualquer pista disponível no país, atendendo regiões inviáveis para aeronaves de maior porte.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sua categoria de operação é a RBAC 135 – Linha Complementar e charter. Outras informações no site www.voeasta.com.br.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://minutomt.com.br/cidades/novos-voos-barra-sinop-e-lucas-passam-a-ser-atendidas-pela-asta/">Link da Matéria</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-46118081994696630942019-08-15T13:04:00.001-07:002019-08-15T13:04:19.002-07:00Ponte de Safena: conheça o projeto de ligação rodoviária entre o Amazonas e o Pará<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">14/08/2019 - Portal da Amazônia</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">jornalismo@portalamazonia.com</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Orçado em R$ 6 bilhões, o projeto prevê a construção de 434 quilômetros de estrada com três pontes</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Com 434 quilômetros de extensão e três pontes, o Amazonas estaria interligado ao Pará por uma rodovia. Esse é o objetivo do projeto "Ponte de Safena", que prevê uma estrada que sairá de Itacoatiara, passando por Urucurituba e Maués, no Amazonas, atravessando a fronteira e chegando à Aveiro, no Pará, a um custo de R$ 6 bilhões.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Segundo o empresário Jeovam Barbosa, presidente da Junta de Mediação e Arbitragem do Amazonas (Jumam) e idealizador do projeto, a previsão é que a rodovia fique pronta em até 6 anos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"O projeto prevê uma extensão da AM-010 a partir do município de Itacoatiara, que cruzará o Rio Amazonas em dois trechos por pontes, passará por Urucurituba, depois seguirá por Maués até o município de Aveiro, onde passará por uma terceira ponte, agora sobre o rio Tapajós, seguindo até a PA 114, e de lá chegando à BR-163 (Cuiabá-Santarém)", conta Jeovam.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Jeovam explica que, desde 2017, foi assinado um protocolo de intenção para o Consórcio Rodoviário Intermunicipal entre as prefeituras de Itacoatiara, Urucurituba e Maués para a construção da rodovia.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Em 2017, a prefeitura de Itacoatiara, através da Procuradoria-geral do município, assumiu o compromisso de formar um Consórcio Intermunicipal Rodoviário com Urucurituba e Maués, no Amazonas, para dar efetividade ao projeto e deliberar sobre o cronograma de atividades, considerando a necessidade de viabilização, elaboração de estudos de viabilidade econômica, técnica, social e ambiental, elaboração do projeto", segundo publicação do Diário Oficial dos Municípios do Amazonas, de 27 de outubro de 2017.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">O Exército, através da 12ª Região Militar, também sinalizou como importante a construção da rodovia, ressaltando como uma alternativa à atual BR-319.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"A construção de uma rodovia, com boas condições de trafegabilidade, durante o ano interior, permitiria uma segunda opção de transporte de cargas e de pessoas, inclusive de meios militares, na direção do Pará. Para o exército seria de suma importância, pois permitira a abertura de dois eixos de suprimento para ligar-se com suas tropas na Amazonas, trazendo falibilidade de concentração de tropa e suprimento, diminuindo custos e tempo, além de incrementar a ligação e a coesão nacional", disse o documento de apreciação do Exército, assinado pelo chefe cel. Luis Moisés de Oliveira Braga Otero.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ainda segundo ele, há investidores internacionais que estão interessados em financiar o projeto que prevê um investimento de R$ 6 bilhões, e Jeovam ressalta a importância da via, que não passará por terra indígena.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"A Ponte de Safena será um rodovia de integração nacional, e se somará as demais estradas brasileiros, e os investidores que já sinalizaram interesse são chineses, americanos, árabes e europeus", disse, acrescentando que a via não passará por áreas indígenas durante, "apenas por terras liberadas pelos municípios, estados e união", concluiu Jeovam.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Em nota, a Secretaria de Infraestrutura do Amazonas (Seifnra) disse que aguarda o anteprojeto para dar algum parecer sobre a viabilidade de construção da rodovia.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Também em nota, a Secretaria de Transportes do Pará (Setran) disse que desconhece o projeto e que não existe a rodovia PA - 114 (à qual seria feita a ligação com a "Ponte de Safena").</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="http://portalamazonia.com/noticias/ponte-de-safena-conheca-o-projeto-de-ligacao-rodoviaria-entre-o-amazonas-e-o-para">Link da Matéria</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-9300060729667257442019-08-14T17:33:00.002-07:002019-08-14T17:33:22.233-07:00Com crédito rural, produtores de cacau de Itaituba recebem caminhonetes para escoar a produção<div>
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">13/08/2019 - Agência Pará</span></div>
<div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><div style="text-align: justify;">
Atendidos pelo escritório local da Empresa de Assistência Técnica e Extensão Rural do Estado do Pará (Emater), dois agricultores de Itaituba, no oeste do estado, receberam veículos no total de mais de R$ 210 mil.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Os bens são vinculados a projetos de crédito rural elaborados pela Emater para a linha Mais Alimentos do Programa Nacional de Fortalecimento da Agricultura Familiar (Pronaf), com liberação do Banco da Amazônia.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O produtor Deuzamiro Gomes, da Vicinal do Cacau, na Comunidade Monte Moriá, e o produtor João Borges, da Vicinal Norte-Sul, na Comunidade Santo Antônio, agora têm caminhonetes para escoar a colheita dos 5 hectares de cacau que cada um tem plantados. O volume costuma ser transportado por eles próprios para ser vendido em municípios vizinhos, como Rurópolis e Trairão.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
“Uma das principais dificuldades dos agricultores familiares da região é a comercialização. Essas famílias tinham que pagar um frete caríssimo, o que impactava bastante na contabilidade do negócio. Na época das chuvas, que vai mais ou menos de novembro a março, o acesso às vicinais é bastante complicado. Os veículos são um instrumento que transforma a dinâmica da produção”, diz a técnica em agropecuária da Emater Mônica Escalona.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
João Borges, inclusive, é beneficiário do Projeto Piloto da Agência Nacional de Assistência Técnica e Extensão Rural (Anater), do qual a Emater é executora em 40 municípios paraenses, com acompanhamento previsto até 2020, em termos de tecnologia e expansão.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em Itaituba, participam 25 famílias das Comunidades Santo Antônio e Santa Teresinha. O Projeto Piloto está em fase de implantação das unidades de referência. O objetivo geral é que as bases socioeconômicas das Comunidades, proporcionalmente, sejam reconhecidas não apenas como tradição, mas também ampliadas como oportunidades de mercado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Quanto a crédito rural, a Emater prevê a contratação em Itaituba de pelo menos mais R$ 1 milhão de crédito até o fim do ano, também da linha Mais Alimentos, desta vez pelo Banco do Brasil (BB).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://portalcanaa.com.br/site/para/itaituba/com-credito-rural-produtores-de-cacau-de-itaituba-recebem-caminhonetes-para-escoar-a-producao/">Link da Matéria</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div>
<br /></div>
</span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-58286117047761590462019-08-03T17:38:00.001-07:002019-08-03T17:38:55.128-07:00CNA aproxima representações estrangeiras e produtor rural brasileiro<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">02/08/2019 - Beef Point</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) vai promover a aproximação entre representações estrangeiras no País e o produtor rural durante a 6ª edição do programa de intercâmbio AgroBrazil, que começa na próxima segunda (5) na Bahia.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Durante a viagem, que terá duração de quatro dias, a CNA vai mostrar exemplos da sustentabilidade do campo brasileiro com foco na produção de grãos, algodão, frutas, aves e pecuária de corte. O grupo vai visitar propriedades em Barreiras e Luís Eduardo Magalhães, municípios que integram o Oeste Baiano.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://www.beefpoint.com.br/cna-aproxima-representacoes-estrangeiras-e-produtor-rural-brasileiro/">Leia Mais</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-85574586445975525062019-08-02T06:00:00.002-07:002019-08-02T06:00:58.830-07:00Carga: Carvalima expande área de atuação e inicia atendimento em 11 cidades do Pará<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">01/08/2019 - Folha do Progresso</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFUOhc5FiVaH-VD73UNcxdreDJIC6rJJ4AMCQst611LAsnG4Y6AUahKs6A-lo-vggJpWaUhak4cZjD2j42fKeRDC-kcrTmxFA01aUOHKaGYV-UHo8Vh3ZPgXI_dSV7fRxWRIo-udyYD2g/s1600/2019-08-foto-carvalima.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="511" data-original-width="800" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFUOhc5FiVaH-VD73UNcxdreDJIC6rJJ4AMCQst611LAsnG4Y6AUahKs6A-lo-vggJpWaUhak4cZjD2j42fKeRDC-kcrTmxFA01aUOHKaGYV-UHo8Vh3ZPgXI_dSV7fRxWRIo-udyYD2g/s640/2019-08-foto-carvalima.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Empresa referência no transporte de cargas, a Carvalima Transportes agora opera em 11 cidades do Pará, com serviços de coleta e entrega de mercadorias. A rota, que contempla toda a extensão da BR-163, passando pela região portuária de Miritituba e indo até Santarém, já está em funcionamento e proporciona aos clientes uma série de vantagens.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="http://www.folhadoprogresso.com.br/carvalima-expande-area-de-atuacao-e-inicia-atendimento-em-11-cidades-do-para/">Leia Mais</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-13436058496007104112019-08-01T05:02:00.003-07:002019-08-01T05:02:58.227-07:00Guarantã tem novo saldo positivo na geração de empregos; 6º mês seguido<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">31/07/2019 - Só Notícias</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Cleber Romero</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtqn2afgw04v9qjIPALgKPjCj2A4GCxmtG42pn3wabsRjaHnrDkcDEawJU1JFFgt5vrDksDww0CMy3YfHJvAXrNzDoFHjLa0ZgJrRxEtLwyUW51GaR-UiRYde2W4R_JcOnA75S-QXfTes/s1600/2019-foto-guarantan-do-norte-aerea.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="474" data-original-width="779" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtqn2afgw04v9qjIPALgKPjCj2A4GCxmtG42pn3wabsRjaHnrDkcDEawJU1JFFgt5vrDksDww0CMy3YfHJvAXrNzDoFHjLa0ZgJrRxEtLwyUW51GaR-UiRYde2W4R_JcOnA75S-QXfTes/s640/2019-foto-guarantan-do-norte-aerea.png" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">O município de Guarantã do Norte (233 quilômetros de Sinop) gerou pelo sexto mês seguido, segundo dados do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged), mais vagas de empregos com carteiras assinadas. Em junho, as empresas e indústrias criaram 63 postos de trabalho, resultado de 214 admissões e 151 demissões. Em abril, também foram abertos 26 postos de trabalho (mesmo resultado de março e maio).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">No mês passado, o comércio foi o setor que teve o melhor desempenho. Foram criadas 22 vagas a mais, saldo de 76 contratados e 54 demitidos. Na sequência, aparece os serviços com 17 novos postos de trabalho, resultado de 58 admissões e 41 demissões.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Também teve bom desempenho, a indústria da transformação que criou 14 vagas a mais, saldo de 44 contratos formalizados e 30 encerrados. A construção civil abriu 9 novos postos de trabalho, resultado de 16 admissões de pedreiros e serventes e 7 demissões. Já o extrativismo mineral gerou 3 vagas a mais.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Por outro lado, a agropecuária e os serviços industriais de utilidade pública fecharam uma cada a mais. Com esse resultado, em 12 meses, Guarantã criou 382 vagas a mais de trabalho, diferença de 2.264 contratações e 1.882 demissões. De janeiro a junho, foram abertas 227 vagas a mais.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Em Sinop, as empresas e indústrias contrataram mais funcionários com carteiras assinadas. Foram geradas 400 vagas a mais. O município de Sorriso também teve mais um saldo positivo com a geração 691 novos empregos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Em Lucas do Rio Verde foram contratados 225 trabalhadores a mais com carteiras assinadas, em junho. Já Nova Mutum voltou a ter saldo positivo ao gerar 344 empregos a mais. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Cuiabá voltou a contratar mais trabalhadores. Foram 287 trabalhadores no mês passado. Mato Grosso gerou pelo terceiro mês seguido mais empregos, 7.367 vagas a mais, resultado de 35.522 trabalhadores contratados e 28.155 demitidos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://www.sonoticias.com.br/economia/guaranta-tem-novo-saldo-positivo-na-geracao-de-empregos-6o-mes-seguido/">Link da Matéria</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-14583473821496131132019-07-31T04:43:00.002-07:002019-07-31T04:43:21.374-07:00Sinop: obras de indústria devem começar no próximo mês com investimentos de R$ 20 milhões<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">30/07/2019 - Só Notícias</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">As obras de uma indústria de beneficiamento de algodão devem começar dentro de dois meses em uma área de 50 hectares, doada pela prefeitura, às margens da MT-423 (rodovia Sinop-Claudia). A prefeita Rosana Martinelli (PR) deve deferir, nos próximos dias, as alterações no projeto original do empreendimento, que é de um grupo que atua há cerca de 30 anos em Sinop na área do agronegócio.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Os investimentos iniciais seriam de R$ 10 milhões mas os empresários resolveram ampliar e vão chegar a R$ 20 milhões em obras civis, maquinários e infraestrutura. A previsão inicial é gerar cerca de 50 empregos diretos e 100 indiretos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">“O grupo manifestou que deve concluir a indústria até o final do ano e já receber parte da próxima safra do algodão de Sinop”, informou, ao Só Notícias, o secretário de Desenvolvimento Econômico (Sedec), Billy Dal Bosco.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ele acrescentou que a secretaria recebeu pedido de incentivos de empresários que planejam construir uma fábrica de ração, com capacidade de 200 toneladas mês, com investimento em torno de R$ 2 milhões. A solicitação está em análise.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://www.sonoticias.com.br/economia/sinop-obras-de-industria-devem-comecar-no-proximo-mes-com-investimentos-de-r-20-milhoes/">Link da Matéria</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8202743004738193436.post-90937130329242826522019-07-30T13:23:00.002-07:002019-07-30T13:23:43.125-07:00Grupo Santana Textiles implantará indústria têxtil em Luís Eduardo Magalhães<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">29/07/2019 - </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Prefeitura de Luís Eduardo Magalhães (BA)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Assessoria de Comunicação (ASCOM)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrM5gbTAFtsura9JrD6LEA3pg39eoPyOV0HDFgQrt_o2D9ybhIwUm5Jb2-FHfqVEvyn1AxpLVDlmc4vutNHHR6T1bxewtc5o_xqVZsRKqBg3RqIKpdsgaGdvo_NLw006SOTNlZw6whvT4/s1600/2019-07-foto-textil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="605" data-original-width="1280" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrM5gbTAFtsura9JrD6LEA3pg39eoPyOV0HDFgQrt_o2D9ybhIwUm5Jb2-FHfqVEvyn1AxpLVDlmc4vutNHHR6T1bxewtc5o_xqVZsRKqBg3RqIKpdsgaGdvo_NLw006SOTNlZw6whvT4/s640/2019-07-foto-textil.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Em viagem à Salvador, o prefeito de Luís Eduardo Magalhães, Oziel Oliveira, se reuniu na quinta-feira (25) com o governador da Bahia, Rui Costa e com o presidente da Santana Textiles, Raimundo Delfino. Na pauta, a confirmação da instalação da mais moderna indústria de fios de algodão do Brasil, no Centro Industrial do Cerrado (CIC).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://luiseduardomagalhaes.ba.gov.br/2019/07/29/grupo-santana-textiles-implantara-industria-textil-em-luis-eduardo-magalhaes-gerando-mais-de-300-empregos-diretos/">Leia Mais</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0