sexta-feira, 29 de janeiro de 2016

Les Pays-Bas testent leur premier minibus sans chauffeur

28/01/16  - Le Vif

Rédaction en ligne
Source: Afp

Les Pays-Bas ont commencé jeudi les tests grandeur nature de leur premier minibus sans chauffeur, qu'ils espèrent introduire l'été en tant que service public dans la ville d'Utrecht (centre), ont annoncé les autorités locales.

Les Pays-Bas testent leur premier minibus sans chauffeur
Les Pays-Bas testent leur premier minibus sans chauffeur
© Capture d'écran

Le "WEPod", un minibus de six personnes équipé de radars, capteurs et caméras, va circuler sur le campus de l'université de Wageningen, où cette technologie sans chauffeur est développée. "A la fin de la phase de tests, s'ils sont concluants, le trajet sera étendu en dehors du campus", a précisé la province de Gelderland (est) dans un communiqué.

Le début de cette phase de test, pour un des premiers services du genre au monde, a été inauguré par la ministre néerlandaise des Infrastructures Melanie Schultz van Haegen, qui a effectué un court trajet. "L'idée, c'est que vers le milieu de l'année, ils s'intègrent dans le trafic sur les routes entre Ede et Wageningen", a précisé à l'AFP Jac Niessen, porte-parole de l'université.

Ce trajet de 12 minutes entre Ede et Wageningen emprunte des routes de campagne relativement peu fréquentées, où le WEPod croisera piétons, cyclistes et autres véhicules.

Le trajet et ses obstacles fixes, dont les lampadaires et les arbres, auront été soigneusement documentés et entrés dans la mémoire du WEPod. Mais grâce à ses caméras, radars et capteurs laser, reliés à des ordinateurs de bord qui gèreront la vitesse et la direction en fonction des informations reçues, le WEPod peut s'adapter et s'intégrer au trafic.

Ses mouvements seront observés depuis une salle de contrôle d'où il sera possible de reprendre les commandes si le WEPod devait se trouver dans une situation trop difficile.

Les WEPods peuvent atteindre une vitesse de 40 kilomètres par heure, mais ne rouleront initialement qu'à 25 km/h. Il a une autonomie d'environ 100 kilomètres.

"Ce projet pilote va nous aider à dessiner l'avenir" du transport, s'enthousiasme Conny Bieze, en charge des infrastructures pour la province de Gelderland. "Cette initiative contribue à de nouvelles formes de transport public".

http://www.levif.be/actualite/international/les-pays-bas-testent-leur-premier-minibus-sans-chauffeur/article-normal-455711.html

sexta-feira, 22 de janeiro de 2016

Ônibus de 40 metros de comprimento pode ser alternativa para sistemas de maior capacidade

22/01/2016 - Blog Ponto de Onibus

ônibus
Ônibus-gigante ou trem de estrada é visto como alternativa de menor custo para transporte de maior capacidade.

Veículo elétrico híbrido possui velocidade média de 50 quilômetros por hora. Testes foram apresentados nas Filipinas

ADAMO BAZANI

Se você acha que os ônibus biarticulados que servem cidades como São Paulo, Rio de Janeiro e Curitiba, de 28 metros de comprimento são gigantes, então você precisa conhecer o Hybrid Road Train, chamado de trem da estrada e que foi apresentado nas Filipinas.

O veículo tem 40 metros de comprimento e pode transportar em torno de 300 passageiros por vez. São quatro articulações e cinco “carros”.

A velocidade é de 50 quilômetros por hora e o projeto foi desenvolvido pelo  DOST – Departament of Science e Technology’s das Filipinas.

O veículo foi apresentado oficialmente em junho de 2015 e são realizados testes. Na quinta-feira, 14 de janeiro de 2016, houve um princípio de incêndio, que assustou os passageiros no veículo, mas ninguém ficou ferido. O ônibus-trem é apresentado como alternativa aos altos custos da expansão do metrô de Manilla, com eficiência semelhante ao sistema de trilhos.

Os testes devem durar de dois a três anos.

As autoridades estimam que o sistema com o ônibus gigante pode transportar 640 mil pessoas por dia.

ônibus
Mega-ônibus faz curva em testes

O veículo é elétrico-híbrido, possuindo um motor combustível que gera energia para o motor elétrico.

Acompanhe a matéria da TV Filipina sobre o veículo:
https://youtu.be/VblBmH8eeJs

https://blogpontodeonibus.wordpress.com/2016/01/22/onibus-de-40-metros-de-comprimento-pode-ser-alternativa-para-sistemas-de-maior-capacidade/